XR230の乗り換え [バイク]
3年前の5月に購入（SV400Sから乗り替え）したXR230。
223cc単気筒エンジンを積んだ軽量オフローダーは，取り回しも燃費もよく，ガソリン高騰の折には助かりました。昨年から，ゴールデンウィーク明けから梅雨入りまでは，ほとんど毎日XR230で通勤しています。
ただ，購入時点ですでに17000キロあまり走っていたバイクで，現在は22000キロを超え，ややへたりが出ています。自分の体格のこともあるのですが，小排気量の単気筒なので60～70km/hあたりで加速が頭打ちになってしまい，それ以上エンジンを回すとかなりの振動とエンジン音になります。
ぼつぼつ乗り換えか，もうバイクはやめ時かな，と思いつつ，３月末に自賠責や盗難保険の更新などの相談に行きました。
XRの夏休み [バイク]
なんともはや，慌ただしい３ヶ月でした。
前回の記事を書いた後，急遽飛び込んできたパンフレットの作成に始まり，８月初めのオープンキャンパスまで，ほぼノンストップで何らかの「研究や授業以外の業務」を抱えている有様でした。
うちの学校は，お盆の時期に１週間完全休業となる（緊急用務以外の登学は控えて，という通達も）のですが，そのお休みも今日まで。学生たちはもうしばらくお休みですが，我々はそろそろ仕事再開です。それでも，多くの方々よりは長い休みですよね。
全国各地と同様，毎日暑い日が続く中，久しぶりにバイクで出かける時間を作ることができました。
行き先は，ごく近場。以前から存在は知っていても，走ったことがなかった林道犀鶴線（全長約31キロ）です。
XRが来た！ [バイク]
SVの下取り＆車検に必要と思っていた予定の費用＋追い銭少々で購入を決めたXR230が，納車されました。
ちょっと遠出してみる [バイク]
５月末の購入以来，なんと未だに300キロちょっとしか乗っていないSV400S。
通勤経路以外走ってない，というのが現状です。
まあ，梅雨明けまで乗れなかったとか，あまりに忙しくて，休日も仕事に行ったとか，いろいろ理由はありますが，何にせよ，これではせっかく買ったのにもったいないし，バイクも可哀想。
先週末からうちの大学は完全休業。自分の仕事も一段落しているし，この一週間ほどは，何事もなく休めます。ということで，久しぶりに能登方面へちょっくら遠乗りをしてみようかと，一昨日ですが，出かけてまいりました。
能登方面へバイクで，というのは，前のBANDITをつぶしたのが，能登へ日帰りで出かけたときなので，ちょーっとヤな思い出もあるのですが，今回は，そこを通らないようにルートを設定。朝寝坊してしまったので，昼に出かけて暗くなる頃には帰れるところを目的地にして，そして，とにかく走るだけ。行った先では，一休みするだけ，ということにしました。
個人的に毎年恒例の夏の能登日帰りツアーは，今週末から帰省するので，そこから戻ってから。大学の夏休みは９月までですから，機会はあります。
ただ走るといっても，どこか目的地を決めてそこで折り返す方が所要時間の見当もつけやすいので，とりあえず目的地を決めます。
気持ちよく走れて，海を見ながら走れる，ということで，能登島に決定。ここなら，１時過ぎに出発しても，７時には帰れるはず。タオル，携帯，デジカメ，免許証，財布，赤男爵のツーリングパスポートをウェストバッグに突っ込んで出発。真っ青な夏空の下を走ります。
ちょっとずつ乗れてきた……かな [バイク]
購入から約10日。SVで通勤しない限りなかなか乗る機会もないし，通勤経路
以外を走ることもないわけで，まだ両手で数えられるくらいしか乗ってません。
先週木曜日。午前半休で，午後から大学へ出勤しました。
諸事情により，ふだん使っている駐車場が使えないということだったので，SVを
出しました。走ってみて，というか，走りながらふと思ったのです。
久しぶりだから，最初はとにかくゆっくり丁寧に，と思って，あまりスピードは
出していません。そして，大学への道は一本道なので，朝イチは，バスやら
車やら原付やら結構渋滞するので，元々スピードが出せない。
つまり，昔乗っていた頃よりも，はるかに遅く走っていたのです。
しかも，おっかなびっくりで。
SVが来た！ [バイク]
――ってか，自分で取りに行きました。一昨日の日曜日です。
『赤男爵』があるのは，いつもエスクードの整備を頼んでいるスズキ自販の
すぐそば。自宅の近くからバスに揺られること約30分，この間手付けを打った
ときに預けておけばよかったと思いつつヘルメットを抱えて，店舗に到着。
家を出る前に連絡を入れておいたので，入口のすぐ前に置いてありました。
お金を払い，盗難防止保険付きのロックを受け取って，車体のチェックを済ま
せて，さあエンジン始動！
サイトを巡回してみると，実はさほど評判の高くないケンツマフラー。
エンジンをかけると，ツインのエンジン音にドコドコという響きが加わります。
ノーマルに戻さずに車検に通ったはずだし，さほど迷惑な音とは感じない。
元々性能アップは望んでないので，燃費が悪くなったりしなければ，充分。
二本出しの後姿が気に入ってます。
アパートの駐車場にて。
後ろに見えてるのが，うちのエスクード・ノマド。
メットを被ってミラーを調整したら，いよいよ発進。
スタンドを跳ね上げ，クラッチを握ってシフトペダルをカツン，と踏み込みます。
そこで一つ深呼吸。
