スタッドレスでの挙動 [クルマ：ルノー・キャプチャー]
ルノー・キャプチャーで迎える，２シーズン目の冬になりました。
まだ「雪」にはなっていませんが，二，三度あられが積もって，雷も鳴って，いよいよ本格的に冬の天候になってきました。ということで，冬タイヤに交換。
近くの坂道に，進行方向に沿って縦溝が掘られているのですが，スタッドレスでそこを走ると，クルマが小刻みに左右に振れるような不安定な挙動が出ます。ハンドルを持っていかれるわけではないのですが，接地感が一気に薄れてしまい，小さくうねりながら滑っている感じ。
この何とも気持ちのよくない挙動に，去年タイヤを替えた直後にも驚かされたな，と，今日その道を通って思い出しました。
まだ「雪」にはなっていませんが，二，三度あられが積もって，雷も鳴って，いよいよ本格的に冬の天候になってきました。ということで，冬タイヤに交換。
近くの坂道に，進行方向に沿って縦溝が掘られているのですが，スタッドレスでそこを走ると，クルマが小刻みに左右に振れるような不安定な挙動が出ます。ハンドルを持っていかれるわけではないのですが，接地感が一気に薄れてしまい，小さくうねりながら滑っている感じ。
この何とも気持ちのよくない挙動に，去年タイヤを替えた直後にも驚かされたな，と，今日その道を通って思い出しました。
タグ：キャプチャー
ガソリンメーター問題 [クルマ：ルノー・キャプチャー]
乗り換えから１年半ほどが経過したキャプチャー。
先日はリコール（フロントのタイヤハウス問題）などもありましたが，総じて気持ちよく走れています。
が，相変わらず困っているのがガソリンメーター。
以前，納車から３ヶ月くらいの頃に，一度「ガソリンメーターがおかしくなった」話を書きました。
その続き（今頃！？）です。
先日はリコール（フロントのタイヤハウス問題）などもありましたが，総じて気持ちよく走れています。
が，相変わらず困っているのがガソリンメーター。
以前，納車から３ヶ月くらいの頃に，一度「ガソリンメーターがおかしくなった」話を書きました。
その続き（今頃！？）です。
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高速インプレッション・２ [クルマ：ルノー・キャプチャー]
毎年の夏休み中の仕事である高校訪問。今年も新潟方面が割り当てられたので，キャプチャーを飛ばして行ってきました。
いつもは一人旅なのですが，今回は行きのみ同行者がいました。
キャプチャーには，標準でクルーズコントロールとスピードリミッターがついていますので，クルーズコントロールを駆使して走りました。
いつもは一人旅なのですが，今回は行きのみ同行者がいました。
キャプチャーには，標準でクルーズコントロールとスピードリミッターがついていますので，クルーズコントロールを駆使して走りました。
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高速インプレッション＆不具合いくつか [クルマ：ルノー・キャプチャー]
昨日，３ヶ月点検を済ませたうちのキャプチャー。
先々週，東京へ日帰りで出かける用事があり，小松空港まで高速を走りましたが，まったくもって快適。
ECOモードでは，追い越し加速は無理でしたが，100～110km/h巡航は楽々です。ECOモードを切れば追い越し加速も問題なし。今回クルーズコントロールは試しませんでしたが，８月末には新潟方面へ出張する予定があるので，そのときに使ってみようかと思っています。
一方，これまでに３つの不具合があります。
今回の３ヶ月点検もその点検修理にあわせてしてもらいました。
先々週，東京へ日帰りで出かける用事があり，小松空港まで高速を走りましたが，まったくもって快適。
ECOモードでは，追い越し加速は無理でしたが，100～110km/h巡航は楽々です。ECOモードを切れば追い越し加速も問題なし。今回クルーズコントロールは試しませんでしたが，８月末には新潟方面へ出張する予定があるので，そのときに使ってみようかと思っています。
一方，これまでに３つの不具合があります。
今回の３ヶ月点検もその点検修理にあわせてしてもらいました。
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