おまけの試乗 [日常]
一通り試乗を終え，乗り替え候補を絞りました。もう一度確認しても，S-CROSSは車検に間に合いそうにない気配なので，あきらめました。まずルノーディーラーでキャプチャーの見積もりとローンの支払いパターンを何通りか（ボーナス払いを使う／使わないなど）を作ってもらいに行き，もう一度キャプチャーに試乗させてもらうことにしました。
タグ：試乗
続・あれこれ試乗中 [日常]
今回の乗り替え候補の最後の１台，ルノー・キャプチャーに試乗してきました。
ルーテシアの試乗の後で，再来週くらいには用意できるだろうと言われていたので，もう一度同じディーラーへ。ここが金沢市内唯一のルノーディーラーです。
ルーテシアの試乗の後で，再来週くらいには用意できるだろうと言われていたので，もう一度同じディーラーへ。ここが金沢市内唯一のルノーディーラーです。
タグ：試乗
2ペダル式ＭＴ [日常]
昨日のプジョー2008とシトロエンC3の試乗の話の中で，
「２ペダル式のロボタイズドミッション（RMT）車に乗るのは初めて」
と書きました。
その後で，最初に乗ったクルマは2ペダル式MTだった！と思い出しました。
「２ペダル式のロボタイズドミッション（RMT）車に乗るのは初めて」
と書きました。
その後で，最初に乗ったクルマは2ペダル式MTだった！と思い出しました。
タグ：試乗
あれこれ試乗中 [日常]
昨年の記事の少なさに，我ながら呆れるばかり。
春休みの短い期間を利用して，あれこれ試乗しています。
SX4の車検を控え，さあ，どうしようかなーと。
今のところ，国産車はスズキ車以外に考えていないので，
・スイフト（デュアルジェットエンジン搭載のCVT車）
・スイフトスポーツ（6MT）
だけです。
ハンガリーで生産され，ヨーロッパで販売が始まっているSX4の後継「S-CROSS」が国内販売になれば，と思っているのですが，いつもお世話になっているスズキディーラーで数回訊いてみましたが「さあ，どうでしょうねえ」という回答ばかり。国内導入はナシ，なのでしょうか。
SX4，あんまり売れてなかったみたいだしなあ。
春休みの短い期間を利用して，あれこれ試乗しています。
SX4の車検を控え，さあ，どうしようかなーと。
今のところ，国産車はスズキ車以外に考えていないので，
・スイフト（デュアルジェットエンジン搭載のCVT車）
・スイフトスポーツ（6MT）
だけです。
ハンガリーで生産され，ヨーロッパで販売が始まっているSX4の後継「S-CROSS」が国内販売になれば，と思っているのですが，いつもお世話になっているスズキディーラーで数回訊いてみましたが「さあ，どうでしょうねえ」という回答ばかり。国内導入はナシ，なのでしょうか。
SX4，あんまり売れてなかったみたいだしなあ。
タグ：試乗
NEXUS 7買いました [モノ語り：デジタル]
ちょうど３年と１ヶ月使ったiPad（初代）。
購入当初は同期でトラブルがありましたが，その後は順調に使えています。今も，特に問題はないし，まだバッテリーもしっかりしています。その後出たiPad miniも，最近出たiPad Airも店頭で触ってみましたが，結局そのまま初代iPadを使い続けています。
一方，その間にAndroidはHTC AriaからHTC J Butterflyに。もうすぐButterflyは１年になりますが，すこぶる快適です。先日，とうとうLINEも始めました（今頃か，と笑われそうですが）。そして今日，新たなAndroid機を購入。１ヶ月ほど前に発売になったばかりのNEXUS 7（2013）です。
購入当初は同期でトラブルがありましたが，その後は順調に使えています。今も，特に問題はないし，まだバッテリーもしっかりしています。その後出たiPad miniも，最近出たiPad Airも店頭で触ってみましたが，結局そのまま初代iPadを使い続けています。
一方，その間にAndroidはHTC AriaからHTC J Butterflyに。もうすぐButterflyは１年になりますが，すこぶる快適です。先日，とうとうLINEも始めました（今頃か，と笑われそうですが）。そして今日，新たなAndroid機を購入。１ヶ月ほど前に発売になったばかりのNEXUS 7（2013）です。
来年の手帳 [モノ語り：文具]
ここ数年，手帳を試してはチェンジ！を繰り返しています。
予定は，Thunderbirdのアドオンを使ってGoogleカレンダーに登録し，HTC J ButterflyやiPadと同期していますが，ここには時間と場所くらいしか載せません。手帳の出番はというと，例えば次の会議の議事になりそうな内容の確認や，会議の場で出てきた新しいタイムスケジュールなど。これらはだいたいが手帳の上に記録されることになります。
予定は，Thunderbirdのアドオンを使ってGoogleカレンダーに登録し，HTC J ButterflyやiPadと同期していますが，ここには時間と場所くらいしか載せません。手帳の出番はというと，例えば次の会議の議事になりそうな内容の確認や，会議の場で出てきた新しいタイムスケジュールなど。これらはだいたいが手帳の上に記録されることになります。
タグ：手帳
XR230の乗り換え [バイク]
もう半年近くも前の話。
3年前の5月に購入（SV400Sから乗り替え）したXR230。
223cc単気筒エンジンを積んだ軽量オフローダーは，取り回しも燃費もよく，ガソリン高騰の折には助かりました。昨年から，ゴールデンウィーク明けから梅雨入りまでは，ほとんど毎日XR230で通勤しています。
ただ，購入時点ですでに17000キロあまり走っていたバイクで，現在は22000キロを超え，ややへたりが出ています。自分の体格のこともあるのですが，小排気量の単気筒なので60～70km/hあたりで加速が頭打ちになってしまい，それ以上エンジンを回すとかなりの振動とエンジン音になります。
ぼつぼつ乗り換えか，もうバイクはやめ時かな，と思いつつ，３月末に自賠責や盗難保険の更新などの相談に行きました。
3年前の5月に購入（SV400Sから乗り替え）したXR230。
223cc単気筒エンジンを積んだ軽量オフローダーは，取り回しも燃費もよく，ガソリン高騰の折には助かりました。昨年から，ゴールデンウィーク明けから梅雨入りまでは，ほとんど毎日XR230で通勤しています。
ただ，購入時点ですでに17000キロあまり走っていたバイクで，現在は22000キロを超え，ややへたりが出ています。自分の体格のこともあるのですが，小排気量の単気筒なので60～70km/hあたりで加速が頭打ちになってしまい，それ以上エンジンを回すとかなりの振動とエンジン音になります。
ぼつぼつ乗り換えか，もうバイクはやめ時かな，と思いつつ，３月末に自賠責や盗難保険の更新などの相談に行きました。
卓上ホルダー購入 [モノ語り：デジタル]
昨年12月に購入したHTC J butterfly（HTL21）。
大きな筐体ですが，滑りにくいケースをつけて使っていればさほど不便も感じないし，サクサク動いて軽快。
ただ，困っていたのは充電。端子のふたを外さないと充電できないのですが，このふたが取れてしまう事例が頻発しています。とにかく外しにくいので，勢い余って・・・というのが多いようですね。特にツメを切ってしまった後なんかは，もう最悪で，なかなか外れない。発売前には，HTCのウェブサイトのbutterflyのページに「アクセサリー」として卓上ホルダー（クレードル）があったのですが，発売直前になくなってしまって，それっきり。
それが，ようやく4月初旬に日本でも発売になりました。いろいろ新学期の仕事が立て込んでいたのが一段落して，今日（日曜）auショップへ行ってきました。
大きな筐体ですが，滑りにくいケースをつけて使っていればさほど不便も感じないし，サクサク動いて軽快。
ただ，困っていたのは充電。端子のふたを外さないと充電できないのですが，このふたが取れてしまう事例が頻発しています。とにかく外しにくいので，勢い余って・・・というのが多いようですね。特にツメを切ってしまった後なんかは，もう最悪で，なかなか外れない。発売前には，HTCのウェブサイトのbutterflyのページに「アクセサリー」として卓上ホルダー（クレードル）があったのですが，発売直前になくなってしまって，それっきり。
それが，ようやく4月初旬に日本でも発売になりました。いろいろ新学期の仕事が立て込んでいたのが一段落して，今日（日曜）auショップへ行ってきました。
